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KB142紐菲克高精密行星減速機

KB142紐菲克高精密行星減速機

簡要描述:蘇州錦諾克機械設(shè)備有限公司專業(yè)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的行星減速機,精密減速機服務(wù),行星減速機采用行星齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計,采用高性能合金鋼特殊熱處理,法蘭等為鋁合金材質(zhì),具有外形美觀、體積小、重量輕、扭矩大、噪音低、高效率、使用壽命長等特點。KB142紐菲克高精密行星減速機

產(chǎn)品型號:

所屬分類:精密減速機

更新時間:2018-08-17

詳細(xì)說明:

  KB142紐菲克高精密行星減速機又名伺服行星減速機或者行星齒輪減速機,是因其傳動結(jié)構(gòu)而得名的。行星減速機主要傳動結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽輪,外齒圈。行星式減速機的單級減速比小為3,大為10,常見減速比為3、4、5、7、10。減速機級數(shù)通常有單級、雙級、三級,但是有部分大減速比的可達(dá)到四級。減速機可分為擺線型減速機、諧波型減速機、蝸輪蝸桿減速機和行星式減速機。

正確的安裝,使用和維護減速機,是保證機械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。 對此,在您安裝行星減速機時,請嚴(yán)格遵照下述的安裝使用內(nèi)容,認(rèn)真地裝配和使用。*步是安裝前確認(rèn)電機和減速機是否完好無損,除此另外嚴(yán)格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配,這里是電機的定位凸臺,輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。

      KB142紐菲克高精密行星減速機其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長,額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。本公司KAB,KABR,KAD,KADR,KPE,KPF,PE,PF系列減速機可適用于各廠牌伺服馬達(dá)(servo)娛步進(jìn)馬達(dá)(step)之連結(jié),具有高剛性、高扭矩低背隙、高傳動效率之行星式減速機。
  結(jié)構(gòu)構(gòu)成編輯行星齒輪減速機:主要傳動結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽輪,外齒圈.行星減速機因結(jié)構(gòu)原因,單級減速小為3,大大致不超過10,常見減速比為:***.6.8.10,減速機級數(shù)通常不超過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速.。
  盤式行星減速箱
  減速機特點:
  1,小型輕量化:
  重量:單段1.2~16kg,
  雙段:1.4~20kg;
  長度:單段88.5~261mm,
  雙段107.5~313mm;
  2.正整數(shù)比
  比數(shù)從3~100
  單段:3,4,5,7,10
  雙段:9,12,15,16,20,21,25,39,30,35,40,49,50,70,100
  低背隙,高精密:單段≤10arcmin,雙段≤12aarcmin
  4.高效率:單段≥97%,雙段≥94%
  5.高軒矩:額定輸出扭矩從30~536Nm;
  6.密封式設(shè)計,不必?fù)Q油,安裝方便;
  7.專業(yè)內(nèi)齒環(huán)設(shè)計,確保而用與低噪音。全系列噪音低于66dB(此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000rpm/min時,不帶負(fù)載,距離減速機1米距離時測量的。
     KB142紐菲克高精密行星減速機     又名伺服行星減速機或者行星齒輪減速機,是因其傳動結(jié)構(gòu)而得名的。行星減速機主要傳動結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽輪,外齒圈。行星式減速機的單級減速比小為3,大為10,常見減速比為3、4、5、7、10。減速機級數(shù)通常有單級、雙級、三級,但是有部分大減速比的可達(dá)到四級。減速機可分為擺線型減速機、諧波型減速機、蝸輪蝸桿減速機和行星式減速機。

      在運行過去,在行星減速機中注入適量的潤滑油,潤滑油的粘性按照如下列表選擇。行星減速機基本裝備有注油孔和放油塞。借此在訂購行星減速機的時刻必須安裝地點。安裝方法]在減速機家族中,行星減速機以其體積小,傳動效率高,減速范圍廣,精度高等諸多閃光點,而被大量應(yīng)用于伺服,步進(jìn),直流等傳動系統(tǒng)中。其作用則是在保證精動的前提下,主要被用來環(huán)比轉(zhuǎn)速增大扭矩和環(huán)比負(fù)載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比。

淮安伺服行星減速機

KB142紐菲克高精密行星減速機

精度行星減速機在高速機械往復(fù)運動中做到精確的關(guān)鍵在于盡量減少通過運動發(fā)生了的角偏差。精度取決于兩個值,同一個是于加載有關(guān)的偏轉(zhuǎn)角,涉及到回程間隙和扭轉(zhuǎn)剛度;第二個是于運動控制有關(guān)的偏轉(zhuǎn)角,涉及到同步偏差問題。



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